Neuer großer Transporter in den Ausstellungsräumen der Nissan Händler Vollelektrischer Nissan Interstar-e mit bis zu 410 Kilometern Reichweite Branchenführende europaweite Fünf-Jahres-Garantie bis 160.000 Kilometer Laufleistung Wesseling, Deutschland – Der neue Nissan Interstar rollt auf deutsche Straßen: Mit praktischen Funktionen, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit ist er der ideale Begleiter im Arbeitsalltag. Erstmals bietet Nissan seinen größten Transporter auch als vollelektrische Variante Nissan Interstar-e an. Darüber hinaus steht das perfekt für den Einsatz im urbanen Umfeld zugeschnittene leichte Nutzfahrzeug auch als effizienter Diesel zur Wahl, der genau wie die Elektrovariante in Frankreich produziert wird. Die Preise für den neuen Nissan Interstar starten bei 34.250 Euro* (exkl. MwSt.) für die Dieselvariante in der Basisausstattung. Der erstmals angebotene Nissan Interstar-e ist ab 53.380 Euro* (exkl. MwSt.) erhältlich. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge an die Nissan Handelspartner erfolgt ab November 2024. Der Nissan Interstar fährt in zwei verschiedenen Längen und Höhen vor. Kundinnen und Kunden können zwischen unterschiedlichen Gewichtsklassen von 3,3 Tonnen, 3,5 Tonnen und vier Tonnen (Diesel) sowie 3,5 Tonnen, 3,8 Tonnen und vier Tonnen (Elektro) wählen. Zudem werden vielfältige Umbauten ab Werk angeboten, darunter Kipper, Pritschen- und Kastenwagen sowie die Kastenwagen-Doppelkabine. Ob Platz für besonders große und schwere Waren oder auch weitere Fahrgäste benötigt wird – der neue Nissan Interstar offeriert zahlreiche Lösungen für große und kleine Unternehmen. Wie für alle seine Nutzfahrzeuge gewährt Nissan auch auf den neuen Nissan Interstar eine branchenführende europaweite Fünf-Jahres-Garantie bis 160.000 Kilometer Laufleistung. Sie umfasst eine Lackgarantie, Originalteile und -zubehör sowie eine Pannenhilfe – ein umfassender Schutz, der zusätzliche Sicherheit gibt. Für die Elektrovariante gilt darüber hinaus eine Acht-Jahres-Garantie auf die Batterie. Nissan Interstar-e lädt in unter vier Stunden von zehn auf hundert Prozent Auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung seiner leichten Nutzfahrzeugpalette bis 2027 stellt der Nissan Interstar-e als erster batterieelektrischer großer Transporter einen Meilenstein für Nissan dar. Zum Marktstart steht den Kundinnen und Kunden die 87-kWh-Batterie zur Verfügung. Eine kleinere Batterie mit 40 kWh, die sich ideal für den Einsatz im Stadtverkehr eignet, wird zu einem späteren Zeitpunkt in den Markt eingeführt. An Gleichstrom-Ladestationen lässt sich die große Batterie mit bis zu 130 Kilowatt auffüllen. So können Fahrerinnen und Fahrer nach dreißig Minuten Ladezeit wieder bis zu 252 Kilometer zurücklegen. An Wechselstrom-Ladestationen kann der Nissan Interstar-e mit 22 Kilowatt geladen werden. Eine Ladung mit Wechselstrom von zehn auf hundert Prozent ist damit in weniger als vier Stunden möglich. Optional ist für die 40-kWh- als auch die 87-kWh-Ausführung ein Elf-Kilowatt-OnBoard-Charger geplant. Die maximale Anhängelast des Elektrotransporters beträgt 2.000 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht bis zu vier Tonnen. In dieser Variante bietet der Nissan Interstar-e eine Nutzlast von nahezu 1,5 Tonnen. Alternativ auch als effizienter Verbrenner Neben der batterieelektrischen Version steht der neue Nissan Interstar auch mit einer Reihe effizienter Dieselmotoren zur Wahl. Der Motor M920, der bereits in anderen Nissan Modellen seine Zuverlässigkeit unter Beweis stellt, leistet im neuen Nissan Interstar bis zu 125 kW/170 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 380 Newtonmetern. Der überarbeitete Dieselmotor ist im Vergleich zum Vorgänger nochmals sparsamer geworden, der Gesamtverbrauch beträgt 7,4 Liter auf hundert Kilometern (WLTP kombiniert) – 1,5 Liter weniger als der Vorgänger. Er ist wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit einer Neungang-Automatik erhältlich. Kraft und Vielseitigkeit für den Geschäftsalltag Der neue Nissan Interstar und der Nissan Interstar-e heben sich durch ihre Geräumigkeit und Vielseitigkeit deutlich von ihren Vorgängern ab. Mit einer Laderaumlänge von bis zu 3.855 Millimetern und einer 1.312 Millimeter breiten Seitentür ist die Beladung so einfach wie nie. Der Laderaum der L2H2-Version fasst 10,8 Kubikmeter, in der L3H3-Ausführung sogar bis zu 14,8 Kubikmeter. Die Nutzlast der Vier-Tonnen-Dieselvariante beträgt bis zu 1.925 Kilogramm. Als Fahrgestell beträgt die maximale Nutzlast beim Diesel bis zu 2.175 Kilogramm, in der vollelektrischen Ausführung bis zu 1.925 Kilogramm. Damit ist das Modell für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke gerüstet. Die maximale Anhängelast liegt bei 2.500 Kilogramm. Die Aerodynamik wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration nochmals optimiert, was unabhängig von der Antriebsart den Luftwiderstand um zwanzig Prozent reduziert und damit für eine hervorragende Energieeffizienz sorgt. Fahrkomfort an erster Stelle Der um 1,2 Meter kleinere Wendekreis (je nach Fahrzeuglänge) erleichtert die Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr deutlich gegenüber dem Vorgänger. Das komplett überarbeitete Interieur bietet gleichermaßen Komfort und intuitive Bedienung. Je nach Ausstattung stehen im Innenraum bis zu 135 Liter zusätzlicher Stauraum zur Verfügung. Darüber hinaus ist der Nissan Interstar mit modernen Technologien wie Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet, über die sich Smartphones in das Infotainment-System an Bord einbinden lassen. Schutz und Sicherheit für alle Passagiere Alle Varianten des neuen Nissan Interstar sind mit einer Vielzahl an Sicherheitssystemen ausgerüstet, darunter ein Notbremsassistent, ein Müdigkeitswarner, ein Reifendruck-Kontrollsystem und ein Anhänger-Stabilisierungssystem. Das zukunftsweisende 1-Box-Bremssystem sorgt für eine ideale Bremsleistung, unabhängig vom Fahrzeuggewicht. Die Reaktionszeit bei Notbremsungen wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration um die Hälfte verkürzt. Zudem wird die Effizienz der vollelektrischen Versionen durch die Energierückgewinnung beim Bremsen verbessert. Euro NCAP bescheinigte dem neuen Nissan Interstar bereits die Bestnote und zeichnete den Transporter mit der Bestnote „Platinum“ aus (LINK zur Pressemeldung). Motorisierung & Preise* * Alle Angaben zu Preisen und Ausstattungen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Pressemeldung. Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Die Angaben stellen kein verbindliches Angebot dar.