Wesseling, Deutschland – Mit dem neuen, umfassend überarbeiteten e‑Power Antrieb bietet der Nissan Qashqai eine ausgezeichnete Effizienz: Im aktuellen „ADAC Ecotest“ glänzt das Crossover-SUV mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,4 Litern je 100 Kilometer. Gegenüber der vorherigen Antriebsversion entspricht dies einer Kraftstoffeinsparung von rund 15 Prozent.*2*3 Zusammen mit den Punkten für den CO2-Ausstoß erreicht der Nissan Qashqai e‑Power 85 Punkte und damit vier von fünf Sternen im ADAC Ecotest.*1 Der Automobilclub kombiniert in seinem ADAC Ecotest sowohl Labor- als auch dynamische Testmethoden, um einen möglichst realitätsnahen Kraftstoffverbrauch zu ermitteln.*4 Neuer Nissan Qashqai 1,5 l e‑Power 151 kW (205 PS) Automatikgetriebe, Benziner: Energieverbrauch kombiniert: 4,5-4,6 (l/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 102-105 (g/km); CO₂-Klasse: C Der Nissan Qashqai überzeugt mit seinem verbesserten e‑Power Antriebskonzept auf ganzer Linie: Es umfasst einen neu entwickelten Verbrennungsmotor, der von umfangreichen Modifikationen profitiert. Das Entwicklerteam hat insbesondere auf die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei europäischen Autobahngeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h geachtet. Diese Modifikationen haben die Effizienz und Umweltauswirkungen entscheidend verbessert. Emissionsreduzierung: Parallel zum Kraftstoffverbrauch sinken auch die CO2-Emissionen des Nissan Qashqai e‑Power von 116 auf 102 g/km (gemäß WLTP)*2 – eine Reduktion von zwölf Prozent, die dem Crossover im ADAC-Test vier von fünf möglichen Sternen in dieser Kategorie beschert.*1 Hervorragende Kraftstoffeffizienz: Im Zusammenspiel mit dem 55-Liter-Tank sorgt der niedrige Kraftstoffverbrauch beim ADAC für eine mögliche Strecke von bis zu 1.018 Kilometern*1 – eine Steigerung von 145 Kilometern pro Tankfüllung und eine Distanz, die normalerweise Autos mit Dieselmotor vorbehalten ist. Nach kombiniertem Kraftstoffverbrauch benötigt der Nissan Qashqai mit neuem e‑Power Antrieb 4,5 Liter je hundert Kilometer (nach WLTP) und kann so sogar bis zu 1.222 Kilometer*5 mit einer Tankfüllung fahren. Mehr Komfort Der e‑Power Antrieb geht dem ADAC zufolge auch mit einer niedrigen Geräuschkulisse einher: Subjektive und objektive Eindrücke bestätigen, dass der Nissan Qashqai e‑Power leiser als je zuvor ist. Das Geräuschniveau bei Autobahntempo 130 ist messbar gesunken.*6 Nissan hat eine Verringerung um bis zu 5,6 Dezibel im Vergleich zur vorherigen Generation festgestellt, wodurch das Fahrzeug nun eine EV-ähnliche Laufruhe erreicht. Gleichzeitig profitieren Kundinnen und Kunden von einem von 15.000 auf 20.000 Kilometer verlängerten Wartungsintervall, was die Gesamtbetriebskosten verringert. „Passend zum japanischen Kaizen-Prinzip der kontinuierlichen Verbesserung haben die Nissan Ingenieurinnen und Ingenieure hart daran gearbeitet, die e‑Power Technologie weiterzuentwickeln. Die Folge sind geringere Kraftstoffkosten, mehr Reichweite pro Tankfüllung und ein EV-ähnliches Fahrerlebnis, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Die höhere Kraftstoffeffizienz und geringeren Emissionen sind ein wichtiger Schritt, um die Umweltbelastung zu verringern, was ein zentrales Ziel all unserer Aktivitäten ist“, sagt David Moss, Senior Vice President für Forschung und Entwicklung in der Nissan AMIEO-Region (Afrika, Naher Osten, Indien, Europa und Ozeanien). „Das Ergebnis des ADAC Ecotest unterstreicht das Engagement von Nissan, den Übergang von fossilbasierten zu emissionsfreien Fahrzeugen zu erleichtern. Wir sind zuversichtlich, dass unsere Kundinnen und Kunden davon begeistert sind.“ EV-ähnliches Fahrerlebnis Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybridmodellen nutzt der Nissan Qashqai e‑Power seinen kleinen Benziner ausschließlich zur Stromerzeugung: Der 1,5-Liter-Turbomotor, liefert die Energie je nach Fahrsituation an die Lithium-Ionen-Batterie oder direkt an den Elektromotor. Letzterer treibt dabei stets die Räder an, was für ein sofortiges Drehmoment, eine sanftere Beschleunigung und eine ruhigere Fahrt sorgt – und das ohne Aufladen. Das Herzstück des neuen e‑Power Systems ist eine neu entwickelte, modulare 5-in-1-Antriebseinheit: Sie vereint Motor, Generator, Wechselrichter, Untersetzungs- und Übersetzungsgetriebe in einem kompakten und leichteren Gesamtpaket. Das von Nissan entwickelte STARC-Verbrennungskonzept steigert den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors auf außergewöhnlich hohe 42 Prozent, wodurch der Turbobenziner bei niedrigeren Drehzahlen leiser und effektiver arbeitet. Neben dem verbesserten Antrieb profitiert der neue Nissan Qashqai von einer erweiterten Konnektivität: Das neue Infotainmentsystem mit integrierten Google-Diensten gewährt Zugriff auf den Karten- und Navigationsdienst Google Maps, eine Sprachsteuerung per Google Assistant und weitere Apps über den Play Store.*7 Zusätzliche Verbesserungen bringt der erweiterte ProPILOT Fahrerassistent. Dieser arbeitet nun noch präziser auf mehrspurigen Straßen und Autobahnen, da andere Verkehrsteilnehmende sowie die Umgebung exakter wahrgenommen werden. *1 ADAC Ecotest (Details zum Verbrauch, Seite 9) *2 Der Nissan Qashqai mit e‑Power Antrieb lag bisher bei folgenden Verbrauchswerten für das Modelljahr 2024: Nissan Qashqai 1.5 VC-T e‑Power 140 kW (190 PS), 4x2, Benziner: Energieverbrauch: 5,2-5,3 (l/100 km); CO₂-Emissionen: 116-120 (g/km); CO₂-Klasse: D *3 ADAC Ecotest (ADAC Autotest, Seite 1) *4 Die Testmethoden des „ADAC Ecotest“-Verfahrens finden sich hier *5 Die Berechnung der Kilometerangabe bezieht sich auf einen kombinierten Verbrauch von 4,5 Litern (Wert nach WLTP) und einem Tankfassungsvermögen von 55 Litern. *6 ADAC Autotest, Seite 6 *7 Google, Google Play und Google Maps sind Marken von Google LLC.