- Platz eins und drei unter 40 Betrieben gehen an Nissan Autohäuser
- Elektro-Pionier informiert fachkundig und fair über Vor- und Nachteile
- Probefahrten mit LEAF oder e-NV200 jederzeit möglich
30. September 2019. Wer beim Elektroauto-Kauf fachkundig und fair informiert werden möchte, sollte zu Nissan gehen: Der Pionier der Elektromobilität bietet in seinen deutschen Autohäusern eine hohe Beratungsqualität. Das ist das Ergebnis eines aktuellen ADAC-Werkstatttests, bei dem in 40 deutschen Autohäusern die Qualität der Beratung rund um Elektroautos geprüft wurde. Nissan belegt dabei mit einer Durchschnittsnote von 2,6 den dritten Platz unter zehn getesteten Marken und stellt mit dem Nissan Autohaus Wurst aus Stuttgart sogar den absoluten Testsieger (Note 1,3). Auch das Nissan Autohaus Wegener aus Berlin zeigte sich mit der Note 1,5 und Platz drei hochkompetent.
Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist eine gute Beratung besonders wichtig. Ist in der persönlichen Situation des Kunden ein E-Auto die richtige Wahl? Warum kommt es nicht nur auf die Reichweite an, sondern auch auf Batteriegröße und Stromverbrauch? Was sind Ladeleistung und Ladeverluste? Und wo kann ich überhaupt aufladen? Diese und weitere Fragen müssen in einem Beratungsgespräch geklärt werden, bevor dem Kunden ein geeignetes Angebot gemacht werden kann.
Die Nissan Verkaufsberater informieren die Kunden, so das Ergebnis des ADAC-Tests, „nachvollziehbar über Vor- und Nachteile der E-Autos“. Sie schneiden in Sachen Beratungskompetenz auch deshalb so gut ab, weil Nissan mit dem Leaf nicht nur eines der ersten Großserien-Elektroautos im Programm hat, sondern auch das weltweit meistverkaufte. Die Berater sind daher schon lange und umfassend mit den Besonderheiten des Antriebs vertraut. Testsieger Autohaus Wurst aus Stuttgart konnte beispielsweise nicht nur alle Einzelheiten zu Fahrzeug und Batterie erläutern, sondern erklärte auch alle relevanten Funktionen von Lade-Equipment und Wallbox. Zudem halten die Nissan Betriebe jederzeit Vorführwagen bereit und bieten umfangreiche Probefahrten an, auch über Nacht.
„Der ADAC-Werkstatttest liefert einen eindrucksvollen Beleg für die hohe Beratungsqualität unserer Betriebe“, sagt Florian Kraft, Direktor Händlernetzentwicklung bei der Nissan Center Europe GmbH. „Das Abschneiden der getesteten Händler zeigt nicht nur, dass wir als Pionier der Elektromobilität ein Höchstmaß an Kompetenz in diesem Bereich besitzen, die wir durch kontinuierliche Trainingsmaßnahmen geschaffen haben und konsequent weiterentwickeln. Vor allem zeigt es aber auch, mit welcher Überzeugung und Begeisterung unsere Händler und Berater vor Ort für die Interessen der Kunden tätig sind. “
Neben dem LEAF mit 40-kWh-Batterie (Reichweite kombiniert: 270 Kilometer1) hat Nissan jetzt auch den LEAF e+ mit leistungsstarker 62-kWh-Batterie und bis zu 385 Kilometer Reichweite2 im Portfolio. Alle Versionen sind serienmäßig mit dem neuen NissanConnect-Infotainmentsystem ausgestattet, das via Apple CarPlay® und AndroidAuto® eine zeitgemäße Smartphone-Einbindung ermöglicht. Serienmäßig an Bord ist auch das e-Pedal, das dem Fahrer ermöglicht, mit nur einem Pedal zu beschleunigen und zu verzögern. Die Preise für den Nissan LEAF starten bei 36.800 Euro. Die Variante e+ ist ab 44.700 Euro zu haben.
Komplettiert wird das aktuelle Nissan EV-Lineup durch den preisgekrönten Nissan e-NV200, der mit der 40 kWh großen Batterie3 unterwegs ist. Dadurch meistert der als Kastenwagen (ab 34.105 Euro) oder Van mit sieben Sitzen (ab 43.433 Euro) verfügbare Transporter alle Aufgaben – ob für die Paketzustellung, den Lieferservice, im Handwerksbetrieb oder als Familienwagen – lokal emissionsfrei und nahezu lautlos und minimiert so die innerstädtische CO2- und Lärmbelastung gleichermaßen.
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1Bis zu 389 Kilometer Reichweite im städtischen WLTP-Zyklus. Kombinierte Reichweite nach WLTP liegt bei 270 Kilometern.
2Bis zu 528 Kilometer Reichweite im städtischen WLTP-Zyklus. Kombinierte Reichweite nach WLTP liegt bei 385 Kilometern.
3Bis zu 301 km Reichweite im städtischen noch nicht final homologierten WLTP-Zyklus. Kombinierte und noch nicht final homologierte Reichweite nach WLTP liegt bei 200 km.
Nissan LEAF ZE1 MY19 mit 40-kWh-Batterie: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6; CO2- Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+
Nissan LEAF e+ mit 62-kWh-Batterie: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 18,5; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+
Nissan e-NV200: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 25,9; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse: A+. Daten vorläufig bis zur finalen Homologation.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO(EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung 2017/1347 (WLTP) ermittelt.
Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Verschleißteile nicht inbegriffen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.
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alexander.sellei@nissan.de
Ulrike vom Hau
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