Wesseling, Deutschland – Die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz hat neue Initiativen zur Stärkung ihrer Partnerschaft vorgestellt. Dazu zählen neue operative Projekte in Europa, Lateinamerika und Indien, neue strategische Kooperationen und Initiativen sowie eine neu gewichtete wechselseitige Beteiligung zwischen der Renault Group und der Nissan Motor Co. Ltd. Die Verwaltungsräte der Renault Group und der Nissan Motor Co., Ltd. haben den Plänen bereits zugestimmt.
Mit der Einigung haben die Renault Group und Nissan einen verbindlichen Rahmen definiert, um bis zum Ende des ersten Quartals 2023 zu einer endgültigen Vereinbarung zu gelangen. Der Vertragsabschluss wird für das vierte Quartal 2023 erwartet.
Das weitreichende Programm schafft die Grundlage für eine erneuerte und gestärkte Zusammenarbeit in der 24-jährigen Partnerschaft. Die nächste Stufe wird mehr Wachstumschancen schaffen und dazu beitragen, die betriebliche Effizienz aller Allianzunternehmen zu sichern sowie Innovationen auf dem sich schnell wandelnden Markt für Automobilprodukte und Mobilitätsdienstleistungen zu ermöglichen.
Neue gemeinsame Projekte für Europa
Die drei Unternehmen wollen neue Schlüsselprojekte auf den Weg bringen, von denen alle Allianzpartner kurz- und mittelfristig durch Kostensenkung und Wertschöpfung profitieren können. Für Europa werden die folgenden Initiativen geprüft:
- Die Renault Group will ab 2026 den FlexEVan als ihr erstes softwaredefiniertes Fahrzeug auf den Markt bringen und ihn in Europa mit Nissan teilen.
- Die Renault Group und Mitsubishi Motors wollen auf der CMF-B-Plattform zwei neue Mitsubishi Modelle entwickeln (nächste Generation von ASX und Colt) und damit die Vorteile der Renault Modelle Captur und Clio nutzen.
Darüber hinaus wollen die Allianzpartner ihre Zusammenarbeit auch in den Bereichen Vertrieb, Aftersales, Ladeinfrastruktur und Batterien intensivieren:
o durch die Erhöhung der Anzahl gemeinsamer Verkaufsstandorte in Schlüsselmärkten
o durch die Entwicklung gemeinsamer Strategien in den Bereichen Gebrauchtwagen, Aftersales und Absatzfinanzierung, bei Nutzung der starken Präsenz von Mobilize Financial Services in Europa.
- Die Renault Group und Nissan erwägen die gemeinsame Einrichtung einer Ladeinfrastruktur in Europa bei ihren Händlern (charging@dealer).
- Kreislaufwirtschaft: Die Renault Group und Nissan wollen gemeinsame Partner für das Recycling von Batterien und Produktionsabfällen auswählen.
Für die Region Lateinamerika prüfen die Allianzpartner folgende Projekte:
Für Indien und den Export planen die Renault Group und Nissan eine Zusammenarbeit bei mehreren neuen Fahrzeugprojekten, darunter neue SUVs, die sowohl von der Renault Group als auch von Nissan genutzt werden, sowie ein vom Renault Triber abgeleitetes neues Nissan Modell. Darüber hinaus erwägen Nissan und die Renault Group wie in Lateinamerika auch gemeinsame Elektrofahrzeuge im A-Segment.
Verbesserung der strategischen Flexibilität durch neue Initiativen, denen sich die Partner anschließen können
Um ihre aktuellen Strategien in den Bereichen Elektrifizierung und emissionsarme Technologien zu verbessern, investieren die drei Mitgliedsunternehmen in die jeweiligen Projekte der Partner, um zusätzliches Potenzial für Wertschöpfung zu erschließen. Diese strategischen Initiativen ergänzen die bestehenden Geschäftspläne der Mitgliedsunternehmen, darunter Nissan Ambition 2030 und Renaulution, und sind darauf ausgelegt, die jeweiligen Ziele der Unternehmen für nachhaltiges Wachstum und Dekarbonisierung zu erreichen.
Geplant sind folgende Kooperationen:
Diese Initiativen ergänzen die laufenden Technologiekooperationen in den Bereichen Feststoffbatterien (ASSB), Software-definierte Fahrzeuge (SDV) sowie Fahrassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren.
Neu gewichtete Kapitalbeteiligung zwischen der Renault Group und Nissan sowie eine gestärkte Führung der Allianz
Da jeder Allianzpartner seine eigenen Geschäftspläne umsetzt, ist eine anteilseignerübergreifende Struktur und eine Unternehmensführung Voraussetzung, die auf die neuen Ziele der Allianz zugeschnitten sind. Während die bisherigen Allianzvereinbarungen die Partnerunternehmen in die Lage versetzten, ihre jeweiligen Strategien umzusetzen, ist ein neuer Ansatz erforderlich, um sich optimal auf die künftigen Möglichkeiten der Branche vorzubereiten.
Um eine hohe Effizienz und maximale Wertschöpfung zu gewährleisten, haben sich die Renault Group und Nissan daher darauf geeinigt, ihre gegenseitigen Beteiligungen und die Bedingungen für die Unternehmensführung neu zu gewichten.
Die Renault Group und Nissan werden die Grundlagen einer neuen Unternehmensführung und die Neugewichtung der gegenseitigen Beteiligungen in einer verbindlichen Rahmenvereinbarung festlegen. Die beiden Unternehmen beabsichtigen, bis zum 31. März 2023 den neuen Allianzvertrag abzuschließen, der die derzeitigen Vereinbarungen zur Regelung der Allianz (d. h. das Restated Alliance Master Agreement, das Alliance Equity Participation Agreement und die Absichtserklärung vom 12. März 2019) ersetzen soll.
Dieser neue Allianzvertrag soll zunächst für einen Zeitraum von 15 Jahren gelten.
Neu ausgerichtete Überkreuzbeteiligungen zwischen der Renault Group und Nissan
o die Wahl oder Abberufung der von der Renault Group benannten Direktoren von Nissan (wobei der Treuhänder nach den Anweisungen der Renault Group abstimmen würde);
o die Wahl oder Abberufung von Direktoren, die vom Nissan Nominierungsausschuss nominiert werden, mit Ausnahme der von der Renault Group berufenen Direktoren (hier sollte der Treuhänder für die Entscheidungen und Vorschläge des Nissan Nominierungsausschusses stimmen).
o Vorschläge von Aktionären, die vom Nissan Verwaltungsrat nicht unterstützt werden (hier sollte sich der Treuhänder der Stimme enthalten).
- Die Renault Group soll weiterhin in vollem Umfang von den wirtschaftlichen Rechten (Dividenden und Erlöse aus dem Verkauf von Aktien) aus den ihr anvertrauten Aktien profitieren, bis diese Aktien verkauft werden. Die Übertragung auf den Treuhänder würde keine Wertminderung in den Abschlüssen der Renault Group auslösen.
- Infolge der Übertragung von 28,4 Prozent der Nissan Aktien auf den Trust könnte Nissan die mit seiner Beteiligung an der Renault Group verbundenen Stimmrechte ausüben.
- Die Stimmrechte der Renault Group und von Nissan würden auf 15 Prozent der ausübbaren Stimmrechte begrenzt, wobei beide Unternehmen ihre Stimmrechte innerhalb dieser Grenze frei ausüben könnten.
- Die Renault Group kann gegebenenfalls den Treuhänder anweisen, die ihr anvertrauten Nissan Aktien zu veräußern, sofern dies für die Renault Group wirtschaftlich vertretbar ist. Sie ist jedoch nicht verpflichtet, die Aktien innerhalb eines bestimmten Zeitraums zu verkaufen.
- Die Renault Group hätte die volle Flexibilität, die im Treuhandvermögen gehaltenen Nissan Aktien im Rahmen eines mit Nissan abgestimmten und geordneten Verfahrens zu ihren Gunsten oder zu Gunsten eines bestimmten Dritten zu verkaufen. Dabei hätte Nissan das Recht auf ein Erstangebot.
Stimmrechte und Unternehmensführung
Die Einzelheiten der verbindlichen Rahmenvereinbarung wurden heute auf einer gemeinsamen Konferenz in London bekannt gegeben, die unter folgendem Link zu sehen ist: https://www.youtube.com/watch?v=NA10ldRnMPM
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