Berlin E-Prix: Nissan Formel E Team an beiden Tagen auf dem Podium

Panoramaaufnahme des Fahrers des Nissan Formula E Teams, Oliver Rowland, der nach seinem zweiten Platz auf dem Podium in Berlin Champagner versprüht

Wesseling, Deutschland – Das Nissan Formel E Team präsentierte sich beim Double-Header der ABB FIA Formel‑E‑Weltmeisterschaft 2025/26 auf dem Tempelhofer Feld in Berlin in Topform. Oliver Rowland sicherte sich sowohl in Lauf 7 als auch in Lauf 8 Podestplätze, während Teamkollege Norman Nato das Sonntagsrennen auf einem starken fünften Rang beendete.

Im Samstagsrennen (Lauf 7) zeigte der amtierende Formel‑E‑Weltmeister Rowland bereits im Qualifying eine überzeugende Leistung und erreichte das Halbfinale der Duelle. Von Startplatz drei aus fuhr der Brite ein konstantes Rennen an der Spitze des Feldes. Nach seinem Pit‑Boost‑Stopp am Ende von Runde 25 und einer späten Attack‑Mode‑Phase kämpfte Rowland bis zum Schluss um Platz zwei und überquerte die Ziellinie schließlich als Dritter – sein viertes Podium in sieben Saisonrennen.

Norman Nato verpasste im Qualifying knapp die Top Vier seiner Gruppe und startete von Position 20. Mit einer frühen Attack‑Mode‑Strategie arbeitete er sich nach vorne, beendete das Rennen jedoch auf Rang 18.

Nach intensiver Übernachtarbeit von Mechanikern und Ingenieuren setzte das Team am Sonntag (Lauf 8) auf eine mutige Strategie: Reifen schonen im Qualifying und Startplätze im hinteren Feld in Kauf nehmen. Diese Herangehensweise zahlte sich im Rennen aus. Rowland und Nato, gestartet von den Plätzen 18 und 16, sparten in der Anfangsphase Energie und machten im weiteren Verlauf kontinuierlich Positionen gut.

Zur Rennhälfte mischten beide Fahrer in der Spitzengruppe mit und übernahmen zeitweise sogar die Führung. In den Schlussrunden attackierte Rowland den Führenden, kam als Zweiter ins Ziel und sicherte sich zusätzlich den Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde. Eine späte Full‑Course‑Yellow‑Phase verhinderte eine weitere Aufholjagd von Nato, der nach starken Überholmanövern dennoch einen hervorragenden fünften Platz einfuhr.

Die Formel‑E‑Weltmeisterschaft wird in zwei Wochen mit dem nächsten Double-Header in Monaco fortgesetzt (15.–17. Mai).

Tommaso Volpe, Teamchef des Nissan Formel E Teams:

„Nach einigen schwierigen Rennen sind wir mit dem klaren Ziel nach Berlin gekommen, das Ruder herumzureißen – und das ist uns gelungen. Wir haben an beiden Tagen wertvolle Punkte gesammelt. Am Samstag zahlte sich unsere intensive Arbeit aus, heute war die Strategie perfekt umgesetzt. Unsere Fahrer haben vom Ende des Feldes aus großartige Leistungen gezeigt. Das Auto hatte eine starke Pace, und wir haben definitiv einen Schritt nach vorne gemacht. Mit Blick auf Monaco wollen wir diesen Schwung mitnehmen.“

Oliver Rowland, Fahrer, Nissan Formel E Team:

„Zweimal an einem Doppelwochenende auf dem Podium zu stehen, ist ein tolles Gefühl. Am Samstag war ich mit Startplatz drei sehr zufrieden, da die Ein‑Runden‑Pace dieses Jahr nicht immer unsere Stärke war. Am Sonntag sind wir mit einer mutigen Strategie ins Rennen gegangen, haben Energie gespart und zum richtigen Zeitpunkt angegriffen. Ich denke, wir hatten die Pace für den Sieg, auch wenn es am Ende knapp nicht gereicht hat. Insgesamt war es ein sehr positives Wochenende für das gesamte Team.“

 

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Über Nissan in der Formel E

Nissan debütierte als erster und einziger japanischer Hersteller in der fünften Saison (2018/19) der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft. Oliver Rowland konnte sich in Saison 11 den Formel E Weltmeistertitel sichern.

Schon frühzeitig bekannte sich Nissan zur rein elektrischen Rennserie und zur Gen3-Ära, die von der neunten (2022/23) bis zur zwölften Saison (2025/26) reicht. Im April 2022 übernahm Nissan hierfür das e.dams Rennteam, um die volle Kontrolle und Verantwortung aller Aktivitäten in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zu erhalten. Im Vorfeld des allerersten Tokio E-Prix gab Nissan am 28. März 2024 sein langfristiges Engagement in der Formel E bekannt und wurde der erste Hersteller, der sich für die bis 2030 laufende Gen4-Ära verpflichtete.

Die zwölfte Saison bestreitet Nissan mit dem Fahrerduo Oliver Rowland und Norman Nato. Daneben liefert das Team auch den vollelektrischen Antriebsstrang an McLaren Racing als Kundenteam.

Nissan nimmt an der rein elektrischen Weltmeisterschaft teil, um einem weltweiten Publikum die Faszination und den Spaß emissionsfreier Elektrofahrzeuge näherzubringen. Das Unternehmen strebt bis zum Jahr 2050 CO2-Neutralität im gesamten Geschäftsbetrieb und bei seinen Modellen an. Bis Anfang der 2030er Jahre werden alle neuen Nissan Modelle in den wichtigsten Kernmärkten elektrifiziert. Der Wissens- und Technologietransfer zwischen Rennstrecke und Straße hilft bei der Entwicklung immer besserer Fahrzeuge.

 

Über die Formel E

Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist die erste globale Sportart, die seit ihrer Gründung im Jahr 2020 mit einem Netto-Null-CO2-Fußabdruck zertifiziert ist. Um die Emissionen jeder Saison des elektrischen Rennsports auszugleichen, wurde in allen Rennmärkten in zertifizierte Klimaschutzprojekte investiert.

Die Serie dient als Wettbewerbsplattform, um mit den vollelektrischen Rennwagen die neueste Elektrotechnologie zu testen und weiterzuentwickeln. Die weltbesten Hersteller treten auf Stadt- und Straßenkursen gegeneinander an. Die Formel E fördert die Einführung nachhaltiger Mobilität in Stadtzentren, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern.

 

Pressekontakt

Susanne Beyreuther, Head of Communications
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