Vollelektrische Sportlichkeit ohne Kompromisse Mehr Leistung, schärferes Handling und typisches NISMO Design Topmodell des Crossover jetzt im Handel Wesseling, Deutschland – Mit eingebauter Fahrspaßgarantie rollt der Nissan Ariya NISMO jetzt in den Handel. Aufbauend auf der langjährigen Tradition der Motorsport-Marke, kombiniert das neue Topmodell das japanisch inspirierte Design und die Vorzüge des allradgetriebenen Nissan Ariya e‑4ORCE mit zahlreichen Verbesserungen für ein intensives, emissionsfreies Fahrerlebnis. Nissan Ariya NISMO e‑4ORCE, 87-kWh-Batterie, 320 kW (435 PS), 4x4, Elektrisch: Energieverbrauch: 24,5 (kWh/100 km); CO2-Emissionen: 0 (g/km); CO2-Klasse: A Nissan Ariya e‑4ORCE, 87-kWh-Batterie, 225 kW (306 PS), 4x4, Elektrisch: Energieverbrauch: 20,0-20,4 (kWh/100 km); CO₂-Emissionen: 0 (g/km); CO₂-Klasse: A Als Krönung der Modellreihe treibt der Nissan Ariya NISMO die Leistung auf die Spitze: Der speziell abgestimmte NISMO Antriebsstrang entwickelt 320 kW (435 PS) – und damit deutlich mehr als der reguläre Nissan Ariya e‑4ORCE mit der 87-kWh-Batterie. Unverändert ist das Drehmoment von 600 Nm. Damit beschleunigt der Nissan Ariya NISMO innerhalb von fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Zwischensprint von 80 auf 120 km/h erfolgt in 2,4 Sekunden. Allerdings geht es dem vollelektrischen Hochleistungsmodell nicht allein um die Beschleunigung und Geschwindigkeit auf gerader Strecke. Dank des verfeinerten e‑4ORCE Allradantriebs und weiterer Upgrades stehen Agilität und dynamisches Fahrverhalten im Mittelpunkt. Das speziell abgestimmte e‑4ORCE-System maximiert Grip und Traktion, indem es 10.000-mal pro Sekunde die Kraft an jedes einzelne Rad weiterleitet. Der im Verhältnis 40:60 zum Heck hin verlagerte Schwerpunkt sorgt im Vergleich zum regulären Nissan Ariya e‑4ORCE für ein sportlicheres Fahrgefühl und eine um zwölf Prozent verbesserte Spurtreue. Die überarbeitete Aufhängung verfügt über modifizierte Stabilisatoren, Federn und Stoßdämpfer, um eine ideale Balance und Kontrolle sowie eine höhere Agilität bei höheren Geschwindigkeiten sicherzustellen. Die optimierte Lenkung wiederum sorgt für mehr Feingefühl und ein direkteres Ansprechverhalten bei höherem Tempo. In Kombination mit dem „i-Booster“, der die Bremsleistung durch eine modifizierte Rückgewinnung verbessert, und speziellen Reifen erlebt die Fahrerin oder der Fahrer den vollen Nervenkitzel und die Agilität eines NISMO Fahrzeugs und genießt gleichzeitig ein Gefühl der Sicherheit. Im neuen „NISMO“-Modus reagiert der Crossover zudem noch direkter auf die Befehle der Fahrerin oder des Fahrers und macht jeden Ausflug angenehmer und spannender. „Für den Nissan Ariya NISMO haben wir unsere langjährige Sportwagen-Expertise genutzt, um Leistungssteigerungen zu erzielen, die die bestehenden Stärken des Nissan Ariya als emissionsfreies Fahrzeug ergänzen. Das Ergebnis ist ein Nissan Ariya, der auf kurvigen Straßen für Nervenkitzel sorgt, aber auch auf der Autobahn oder in der Stadt mühelos und kultiviert bleibt“, erklärt Cliodhna Lyons, Regional Vice President Product & Services Planning in der Nissan AMIEO-Region (Afrika, Naher Osten, Indien, Europa und Ozeanien). Sportliches Design gepaart mit besserer Aerodynamik Das Design des Nissan Ariya NISMO wurde auf subtile Weise aufgefrischt. Das Resultat ist eine sportliche Optik, die dem ohnehin schon fließenden, skulpturalen Design des Nissan Ariya mehr Ausdruck und Intensität verleiht. Das NISMO Topmodell sticht aus der Masse heraus – auf der Straße genauso wie auf dem Parkplatz. Der neue Spoiler und die Luftkanäle reduzieren den Luftwiderstand und glätten den Luftstrom entlang der Karosserie. Dank eines neuen Frontsplitters mit Canard-Flügeln, des verlängerten unteren Stoßfängers sowie des Heckspoilers konnte der Auftriebsbeiwert des Nissan Ariya NISMO um beeindruckende vierzig Prozent auf 0,11 verbessert werden (ca-Wert des serienmäßigen Nissan Ariya: 0,18). Spezielle „Michelin Pilot Sport EV“-Reifen auf 20-Zoll-Rädern mit NISMO Prägung geben Grip und Sicherheit, reduzieren die ungefederten Massen und optimieren die Bremsenkühlung. Die ENKEI-Aluminiumfelgen des Nissan Ariya NISMO bieten ein mit Schmiederädern vergleichbares Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht und ermöglichen den Designern die Verwendung dünnerer Speichen, was die Kühlung verbessert. Hochwertiges Interieur, maximaler Komfort Der neu gestaltete Innenraum schafft ein Premium-Erlebnis für alle Insassen – von den Sitzen bis hin zur Ausstattung. Alle Überarbeitungen im Innenraum spiegeln den sportlicheren Charakter des Nissan Ariya NISMO wider, ohne die Funktionalität und den Komfort zu beeinträchtigen. Die Sitze mit eingenähtem NISMO Logo wurden speziell für sportliche Fahrten entwickelt. Sie bieten besseren Halt in schnelleren Kurven, ohne Kompromisse mit Blick auf den Komfort einzugehen. Die Essenz von NISMO zieht sich durch den gesamten Innenraum – von den neuen digitalen Anzeigen bis hin zu den markentypischen roten Nähten am Lenkrad und weiteren charakteristischen Akzenten im NISMO Rot, die ein sportliches und hochwertiges Ambiente schaffen. Dieser Eindruck wird durch die geschwärzte offenporige Holzstruktur noch verstärkt. „Ein rein elektrischer Antriebsstrang bietet sofortiges Drehmoment, präzise Kontrolle und mühelose Leistung. Deshalb war es für Nissan nur logisch, diese verbesserte Version unseres Nissan Ariya zu entwickeln. Seine Leistungsfähigkeit spiegelt sich bereits in der geschärften Optik wider, die dem Nissan Ariya eine markante Präsenz auf der Straße verleiht – und das, ohne Kompromisse bei dem einzugehen, was das Modell bereits zu einem Kundenliebling macht“, so Arnaud Charpentier, Region Vice President, Marketing & Mobility in der Nissan AMIEO-Region. Erste Auslieferungen Der Nissan Ariya NISMO ist zum Preis von 63.990 Euro* in den Farben Dark Grey, Pearl Black und den Zweifarblackierungen Pearl White und Stealth Grey jeweils mit schwarz abgesetztem Dach erhältlich. Die ersten Auslieferungen in Deutschland und weiteren europäischen Märkten erfolgen Anfang 2025. Motorisierungen und Preise* Technische Daten Nissan Ariya NISMO e‑4ORCE Elektromotor - Typ Elektrisch erregter Synchronmotor (EESM) Batteriekapazität – gesamt/nutzbar 91 kWh / 87 kWh Max. Drehmoment vorne 300 Nm Max. Drehmoment hinten 300 Nm Max. Drehmoment gesamt 600 Nm Max. Leistung 320 kW / 435 PS Luftwiderstandsbeiwert cw 0,3 Länge 4.655 mm Breite (ohne Außenspiegel) 1.850 mm Breite (mit Außenspiegeln) 2.172 mm Höhe 1.650 mm Radstand 2.775 mm Spurweite vorne 1.580 mm Spurweite hinten 1.575 mm Bremssystem EBA Bremsen vorne belüftete Scheibenbremsen Bremsen hinten belüftete Scheibenbremsen Radaufhängung vorne MacPherson Federbeine Radaufhängung hinten Mehrlenker-Einzelradaufhängung * Alle Angaben zu Preisen und Ausstattungen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Pressemeldung. Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Die Angaben stellen kein verbindliches Angebot dar.