Nissan Formel E Team reist zum vorletzten Rennwochenende der Saison 11 nach Berlin

Luftaufnahme von Oliver Rowlands Nissan Formel E-Auto Nummer 23 beim Überwinden der Randsteine ​​in Jakarta

Wesseling, Deutschland – Das Nissan Formel E Team ist für den bevorstehenden Doubleheader beim Berlin E-Prix vorbereitet. Das Rennwochenende in der Hauptstadt markiert die Rennen 13 und 14 der ABB FIA Formula E-Weltmeisterschaft 2024/25.

Oliver Rowland geht als Führender der Fahrerwertung mit einem Vorsprung von 69 Punkten in das Rennwochenende. Er ist eine hervorragende Saison mit drei Pole-Positions und sieben Podiumsplätzen – darunter vier Siege – gefahren. Rowland hat eine starke Bilanz auf dem Kurs des Tempelhofer Flughafens, wo er 2020 seinen ersten Sieg in der Serie mit dem Team feierte und drei weitere Podiumsplätze erzielte, darunter zwei dritte Plätze in der vergangenen Saison.

Der Ersatz- und Simulatorfahrer des Teams, Sérgio Sette Câmara, wird an diesem Wochenende für Norman Nato einspringen, da dieser aufgrund seiner Verpflichtungen in der Langstrecken-Weltmeisterschaft nicht teilnehmen kann. Der Brasilianer arbeitet seit der Saison 11 mit dem Team zusammen und bringt umfangreiche Formel E Erfahrung mit: Seit seinem Debüt beim Berlin-Rennen in Saison 6 hat er bereits an 66 Formel E-Rennen teilgenommen.

Das Nissan Formel E Team hat in zehn von zwölf Rennen dieser Saison bereits Punkte gesammelt und strebt an, diese Serie fortzusetzen, um von Platz zwei wieder an die Spitze der Teamwertung zu gelangen. Nissan liegt zudem mit drei Punkten Vorsprung auf Platz eins in der Herstellerwertung – bei noch vier ausstehenden Rennen in der laufenden Saison.

Der 2,343 Kilometer lange Berlin E-Prix findet auf dem Rollfeld des ikonischen Flughafens Tempelhof südlich des Stadtzentrums statt. Berlin ist die einzige Stadt, die seit der ersten Saison 2014/15 durchgehend im Formel E-Kalender vertreten ist – mit insgesamt zehn Rennen auf dem Tempelhofer Kurs. Die Strecke ist für ihre raue Oberfläche bekannt, was ein besonders sorgfältiges Reifenmanagement der Fahrer erfordert.

Das Rennwochenende beginnt mit dem ersten freien Training am Freitag, 11. Juli 2025 um 16:00 Uhr. Das Qualifying findet am Samstag und Sonntag jeweils um 11:20 Uhr statt - gefolgt vom Rennen, das jeweils um 16:05 Uhr startet.

Im Anschluss an das Rennwochenende findet am Montag der jährliche Rookie-Test der Formel E in Berlin statt. Das Nissan Formula E Team wird dabei die Nachwuchs- und Simulatorfahrerin Abbi Pulling sowie den Formel-2-Piloten Gabriele Minì einsetzen. Beide sind bereits den Nissan e‑4ORCE 05 gefahren: Pulling gewann im vergangenen November die reine Frauen-Testsession in Jarama, während Minì beim Rookie-Training in Dschidda Anfang des Jahres den zweiten Platz belegte. Das Duo wird zwei dreistündige Sessions absolvieren. Die erste findet am Montag, 14. Juli 2025 von 9:00 bis 12:00 Uhr und die zweite von 14:00 bis 17:00 Uhr statt.

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Über Nissan in der Formel E

Nissan debütierte als erster und einziger japanischer Hersteller in der fünften Saison (2018/19) der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft.

Schon frühzeitig bekannte sich Nissan zur rein elektrischen Rennserie und zur neuen Gen3-Ära, die von der neunten (2022/23) bis zur zwölften Saison (2025/26) reicht. Im April 2022 übernahm Nissan hierfür das e.dams Rennteam, um die volle Kontrolle und Verantwortung aller Aktivitäten in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zu erhalten.

Die zehnte Saison bestreitet Nissan mit dem Fahrerduo Oliver Rowland und Sacha Fenestraz. Daneben liefert das Team auch den vollelektrischen Antriebsstrang an McLaren Racing als Kundenteam.

Nissan nimmt an der rein elektrischen Weltmeisterschaft teil, um einem weltweiten Publikum die Faszination und den Spaß emissionsfreier Elektrofahrzeuge näherzubringen. Das Unternehmen strebt bis zum Jahr 2050 CO2-Neutralität im gesamten Geschäftsbetrieb und bei seinen Modellen an. Bis Anfang der 2030er Jahre werden alle neuen Nissan Modelle in den wichtigsten Kernmärkten elektrifiziert. Der Wissens- und Technologietransfer zwischen Rennstrecke und Straße hilft bei der Entwicklung immer besserer Fahrzeuge.

Über die Formel E

Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist die erste globale Sportart, die seit ihrer Gründung im Jahr 2020 mit einem Netto-Null-CO2-Fußabdruck zertifiziert ist. Um die Emissionen jeder Saison des elektrischen Rennsports auszugleichen, wurde in allen Rennmärkten in zertifizierte Klimaschutzprojekte investiert.

Die Serie dient als Wettbewerbsplattform, um mit den vollelektrischen Rennwagen die neueste Elektrotechnologie zu testen und weiterzuentwickeln. Die weltbesten Hersteller treten auf Stadt- und Straßenkursen gegeneinander an. Die Formel E fördert die Einführung nachhaltiger Mobilität in Stadtzentren, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern.

 

Pressekontakt

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