Nissan Formel E Team will in Monaco an starke Leistungen anknüpfen

Front-/Seitenansicht von Norman Nato am Steuer des Nissan e‑4ORCE 05 mit der Startnummer 23 während des Berlin E-Prix; im Bild sind zudem weiße ABB-Werbetafeln zu sehen.

Wesseling, Deutschland – Das Nissan Formel E Team tritt an diesem Wochenende bei den Läufen 9 und 10 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2025/2026 auf dem traditionsreichen Circuit de Monaco an. Ziel ist es, den positiven Trend aus Berlin fortzusetzen und weitere wichtige Punkte zu sammeln.

Beim jüngsten Rennwochenende in der deutschen Hauptstadt fuhr Oliver Rowland zwei weitere Podestplätze ein und baute damit seine starke Saisonform aus. Teamkollege Norman Nato komplettierte das gute Gesamtergebnis mit einem Top‑Fünf‑Resultat am Sonntag und trug entscheidend zur Punkteausbeute des Teams bei.

Nun geht es für das Fahrerduo auf eine der bekanntesten Rennstrecken der Welt: die engen Straßen von Monaco. Der Stadtkurs gehört seit der ersten Formel‑E‑Saison zum Kalender und wird seit dem vergangenen Jahr als Double‑Header ausgetragen. 2025 war Monaco für das Nissan Formel E Team besonders erfolgreich: Rowland gewann das erste Rennen, wurde im zweiten Lauf Zweiter und sicherte sich zudem die Poleposition.

Auch Norman Nato verbindet zahlreiche Erfolge mit dem Kurs im Fürstentum. Für den Franzosen, der im nahegelegenen Cannes geboren wurde, ist Monaco fast ein Heimrennen. In seiner Karriere feierte er dort unter anderem einen Sieg in der Formel Renault 3.5 sowie einen zweiten Platz in der GP2 Series. Nach Platz fünf in Berlin möchte Nato nun auch in der Formel E weiter Boden gutmachen.

Der 3,337 Kilometer lange Stadtkurs mit 19 Kurven gilt als eine der größten fahrerischen Herausforderungen im Motorsport. Berühmte Passagen wie der Casino‑Platz, die enge Haarnadel-Kurve am Grand Hotel und die Nouvelle Schikane verlangen höchste Präzision. Fehler werden aufgrund der eng stehenden Leitplanken kaum verziehen.

Das Rennwochenende in Monaco bietet zudem zwei unterschiedliche Rennformate: Am Samstag kommt der sogenannte Pit Boost zum Einsatz, bei dem nur ein Attack Mode zur Verfügung steht – eine saubere Strategie ist daher entscheidend. Am Sonntag entfällt der verpflichtende Boxenstopp, stattdessen stehen den Fahrern zwei Attack‑Mode‑Aktivierungen zur Verfügung.

Das zweitägige Event beginnt am Samstagmorgen mit dem Freien Training um 07:30 Uhr. Das Qualifying und das Rennen finden an beiden Tagen jeweils um 10:40 Uhr und 15:05 Uhr statt.

Tommaso Volpe, Teamchef des Nissan Formel E Team:

„Nach dem erfolgreichen Wochenende in Berlin kommen wir mit Zuversicht nach Monaco. Gleichzeitig ist die Zeit zwischen den Rennen sehr kurz, weshalb eine strukturierte und effiziente Vorbereitung entscheidend ist. Monaco ist eine besondere Strecke mit großer Historie – der Sieg im vergangenen Jahr gibt zusätzliche Motivation. Unser Fokus liegt darauf, konstant gute Leistungen zu zeigen und den positiven Schwung mitzunehmen.“

 

Besuchen Sie den Nissan Newsroom, um mehr über Nissan zu erfahren.

Weitere Informationen über die Produkte, die Serviceleistungen und das Engagement von Nissan für nachhaltige Mobilität finden Sie unter nissan-global.com. Oder folgen Sie Nissan auf FacebookInstagramTikTok oder LinkedIn und sehen Sie unsere neuesten Videos auf YouTube.

 

[Textende]

 

Über Nissan in der Formel E

Nissan debütierte als erster und einziger japanischer Hersteller in der fünften Saison (2018/19) der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft. Oliver Rowland konnte sich in Saison 11 den Formel E Weltmeistertitel sichern.

Schon frühzeitig bekannte sich Nissan zur rein elektrischen Rennserie und zur Gen3-Ära, die von der neunten (2022/23) bis zur zwölften Saison (2025/26) reicht. Im April 2022 übernahm Nissan hierfür das e.dams Rennteam, um die volle Kontrolle und Verantwortung aller Aktivitäten in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zu erhalten. Im Vorfeld des allerersten Tokio E-Prix gab Nissan am 28. März 2024 sein langfristiges Engagement in der Formel E bekannt und wurde der erste Hersteller, der sich für die bis 2030 laufende Gen4-Ära verpflichtete.

Die zwölfte Saison bestreitet Nissan mit dem Fahrerduo Oliver Rowland und Norman Nato. Daneben liefert das Team auch den vollelektrischen Antriebsstrang an McLaren Racing als Kundenteam.

Nissan nimmt an der rein elektrischen Weltmeisterschaft teil, um einem weltweiten Publikum die Faszination und den Spaß emissionsfreier Elektrofahrzeuge näherzubringen. Das Unternehmen strebt bis zum Jahr 2050 CO2-Neutralität im gesamten Geschäftsbetrieb und bei seinen Modellen an. Bis Anfang der 2030er Jahre werden alle neuen Nissan Modelle in den wichtigsten Kernmärkten elektrifiziert. Der Wissens- und Technologietransfer zwischen Rennstrecke und Straße hilft bei der Entwicklung immer besserer Fahrzeuge.

 

Über die Formel E

Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist die erste globale Sportart, die seit ihrer Gründung im Jahr 2020 mit einem Netto-Null-CO2-Fußabdruck zertifiziert ist. Um die Emissionen jeder Saison des elektrischen Rennsports auszugleichen, wurde in allen Rennmärkten in zertifizierte Klimaschutzprojekte investiert.

Die Serie dient als Wettbewerbsplattform, um mit den vollelektrischen Rennwagen die neueste Elektrotechnologie zu testen und weiterzuentwickeln. Die weltbesten Hersteller treten auf Stadt- und Straßenkursen gegeneinander an. Die Formel E fördert die Einführung nachhaltiger Mobilität in Stadtzentren, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern.

 

Pressekontakt

Susanne Beyreuther, Head of Communications
E-Mail: susanne.beyreuther@nissan.de
Mobil: +49 (0) 171 3069346