Saisonfinale mit Doubleheader auf Semi-Indoor-Strecke in London Chance auf Platz drei in der Teamwertung Rowland und Fenestraz hoffen auf positiven Saisonabschluss Wesseling, Deutschland - Das Nissan Formula E Team ist für das Saisonfinale der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24 bereit. Auf dem ExCel London Circuit möchte das Team am 20. und 21. Juli die Saison mit den Rennen 15 und 16 positiv beenden. Nissan liegt derzeit auf dem fünften Platz der Teamwertung und kämpft in den letzten beiden Rennen noch um den dritten Platz. Oliver Rowland ist zur Saison 10 zum Nissan Formel E Team zurückgekehrt und hat eine starke Performance gezeigt. Nach seinem krankheitsbedingten Ausfall bei den beiden Rennen in Portland wird Rowland in London sein Comeback geben. Der Brite hofft auf einen positiven Abschluss der Saison vor den heimischen Fans in East London. Sein Teamkollege Sacha Fenestraz möchte seine zweite Saison bei Nissan mit einer Rückkehr in die Punkteränge beenden. Die 2,09 Kilometer lange Strecke ist die einzige Halb-Indoor- und Halb-Outdoor-Strecke im Formel-E-Kalender. Sie schlängelt sich durch das ExCel-Messezentrum und um die historischen Royal Victoria Docks. Überholmanöver sind in Kurve 1 sowie im Außenbereich der Schikane in den Kurven 10 und 11 möglich, bevor es in Kurve 16 wieder nach innen geht. Das Saisonfinale der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft findet in einem Land statt, mit dem Nissan gute Beziehungen pflegt: Nissan Motor Manufacturing UK wurde 1984 gegründet und nahm zwei Jahre später die Produktion auf. Das Nissan Werk in Sunderland im Nordosten von England beschäftigt rund 6.000 Mitarbeiteirinnen und Mitarbeiter und produziert mehr als 300.000 Autos pro Jahr. Im Rahmen seines EV36Zero-Plans kündigte Nissan an, in den kommenden Jahren drei Elektroautos - den LEAF, den Qashqai und den Juke – in Sunderland zu bauen und damit neue Standards für die Zukunft der Automobilproduktion zu schaffen. Vor den zwei Rennen am kommenden Wochenende wird das Nissan Formula E Team die neueste und letzte Ausgabe der „Sounds of Season 10"-Playlist veröffentlichen, die von dem deutschen Komponisten Mathias Rehfeldt speziell für den ExCel London Circuit erstellt wurde. Die Serie „Electric Legacy" spiegelt den einzigartigen, vielfältigen kulturellen Spirit und die Rennleidenschaft der wichtigsten Formel-E-Rennstädte wider. Die Londoner Ausgabe wird ab dem 19. Juli online verfügbar sein. Die vorherigen Versionen, die Monaco, Tokio, Misano und Berlin gewidmet sind, finden sich in der vollständigen Playlist hier. Auf der Strecke geht es am Freitag mit dem ersten freien Training los. Sowohl am Samstag als auch am Sonntag beginnt das Qualifying um 12:20 Uhr (Ortszeit) und der E-Prix um 17:00 Uhr (Ortszeit). Tommaso Volpe, Teamchef, Nissan Formula E Team: „Wir sind bereit, in London alles zu geben, um Platz drei in der Teamwertung zu erreichen. Es ist eine sehr knifflige und technisch anspruchsvolle Strecke, die bei Regen noch schwieriger werden kann, wenn man bedenkt, dass sie halb im Freien liegt. Außerdem variiert der Belag: Im Innenbereich ist die Strecke eher glatt, außen rau. Das bedeutet, dass die Fahrer ihren Fahrstil zweimal pro Runde anpassen müssen. „Wir freuen uns, dass Oli an diesem Wochenende wieder dabei ist. Er wird auch in der Fahrerwertung um einen Platz unter den ersten Drei kämpfen. Wir sind mit der bisherigen Saison zufrieden. Wir haben sechs Podiumsplätze erzielt und liegen derzeit auf Platz 5 in der Teamwertung. Wir wissen aber, dass wir bei diesem Rennen noch weiter nach oben klettern können, und genau das wollen wir auch tun." [Textende] Über Nissan in der Formel E Nissan debütierte als erster und einziger japanischer Hersteller in der fünften Saison (2018/19) der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft. Schon frühzeitig bekannte sich Nissan zur rein elektrischen Rennserie und zur neuen Gen3-Ära, die von der neunten (2022/23) bis zur zwölften Saison (2025/26) reicht. Im April 2022 übernahm Nissan hierfür das e.dams Rennteam, um die volle Kontrolle und Verantwortung aller Aktivitäten in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zu erhalten. Die zehnte Saison bestreitet Nissan mit dem Fahrerduo Oliver Rowland und Sacha Fenestraz. Daneben liefert das Team auch den vollelektrischen Antriebsstrang an McLaren Racing als Kundenteam. Nissan nimmt an der rein elektrischen Weltmeisterschaft teil, um einem weltweiten Publikum die Faszination und den Spaß emissionsfreier Elektrofahrzeuge näherzubringen. Das Unternehmen strebt bis zum Jahr 2050 CO2-Neutralität im gesamten Geschäftsbetrieb und bei seinen Modellen an. Bis Anfang der 2030er Jahre werden alle neuen Nissan Modelle in den wichtigsten Kernmärkten elektrifiziert. Der Wissens- und Technologietransfer zwischen Rennstrecke und Straße hilft bei der Entwicklung immer besserer Fahrzeuge. Über die Formel E Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ist die erste globale Sportart, die seit ihrer Gründung im Jahr 2020 mit einem Netto-Null-CO2-Fußabdruck zertifiziert ist. Um die Emissionen jeder Saison des elektrischen Rennsports auszugleichen, wurde in allen Rennmärkten in zertifizierte Klimaschutzprojekte investiert. Die Serie dient als Wettbewerbsplattform, um mit den vollelektrischen Rennwagen die neueste Elektrotechnologie zu testen und weiterzuentwickeln. Die weltbesten Hersteller treten auf Stadt- und Straßenkursen gegeneinander an. Die Formel E fördert die Einführung nachhaltiger Mobilität in Stadtzentren, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen und die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern.