Herzensprojekt eines Nissan Ingenieursteam in Spanien Härtetest im modifizierten Crossover auf mehr als 500 Kilometer Antriebsstrang gegenüber dem Serienmodell unverändert Wesseling, Deutschland – Härtetest bestanden: Mit dem elektrifizierten e‑Power Antrieb und dem Allradsystem e‑4ORCE hat der Nissan X‑Trail die Baja Aragon Rallye gemeistert. Ein kleines Team engagierter Ingenieure des Nissan Technical Centre Europe – Spain (NTCE-S) in Barcelona manövrierten das geringfügig modifizierte Crossover-SUV erfolgreich über die Schotterpisten Spaniens. Nissan X‑Trail 1.5 VC-T e‑Power e‑4ORCE 157 kW (213 PS), 4x4, Benziner: Energieverbrauch: 6,1-6,6 (l/100 km); CO₂-Emissionen: 143-152 (g/km); CO₂-Klasse: E Innerhalb von zwei Tagen (27./28. Juli 2024) absolvierte der Nissan X‑Trail mehr als 500 Kilometer auf anspruchsvollem Terrain. Um die Herausforderungen zu schaffen, hat das siebenköpfige Ingenieursteam aus der Abteilung Antriebsstrang des NTCE-S das Fahrzeug geringfügig modifiziert. Neben einem Überrollkäfig und weiteren vorgeschriebenen Sicherheitsmerkmalen wurden die Kühlleistung verbessert, die Aufhängung verstärkt und ein auf Wettbewerbe ausgelegter Tank integriert. Im Gegenzug wurde nicht notwendige Verkleidung im Innenraum ausgebaut. Der kraftvolle elektrifizierte e‑Power Antrieb, bei dem ausschließlich ein Elektromotor die Räder antreibt, blieb dagegen unverändert. Pilotiert von Jonatan Gijón aus dem Team Fahrwerksdynamik und Cesar Fernández aus dem Antriebsstrang-Tuning, die beide erfahrene und hochqualifizierte Nissan Testfahrer sind, startete der Nissan X‑Trail in der „Open“-Kategorie. Damit hat er die Möglichkeit, im nächsten Jahr bei den „Stock“-Fahrzeugen ins Rennen zu gehen, die auf Serienmodellen – auch mit Hybridantrieb – basieren. „Wir sind glücklich und stolz, dass wir unser Ziel bei der Baja Aragon Rallye erreicht haben: die Zielflagge. Die hohen Temperaturen und das schwierige Terrain sorgten für sehr anspruchsvolle Bedingungen. Die Tatsache, dass wir ins Ziel gekommen sind, unterstreicht die Qualitäten des e‑Power Antriebs und des e‑4ORCE Allradsystems. Und es ist auch ein Verdienst der leidenschaftlichen und engagierten Gruppe von Ingenieuren, die so hart daran gearbeitet haben, diese verrückte Idee in die Realität umzusetzen“, erklärt Miquel Sasot, Manager der Abteilung Antriebsstrang des NTCE-S. Das Projekt, den Nissan X‑Trail für die Teilnahme an der Baja Aragon Rallye zu modifizieren, startete bereits im Februar 2023. Eine kleine Ingenieursgruppe des NTCE-S hatte den Antriebsstrang untersucht und war zu dem Schluss gekommen, dass der Nissan X‑Trail eine Rallye ohne große Veränderungen meistern könnte. Gemeinsam mit dem Führungsteam des Technikzentrums machten sie sich ans Werk und führten die erforderlichen Modifikationen durch. „In der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Nissan legen wir großen Wert auf Innovationsgeist und Unternehmertum. Daher waren wir fasziniert, als das Team uns die Ergebnisse seiner Arbeit vorstellte, die es zur Modifizierung des Nissan X‑Trail mit e‑Power und e‑4ORCE durchgeführt hatte, um an einer Rallye teilzunehmen. Wir waren uns schnell einig, dass dies eine großartige Plattform ist, um die Robustheit des Antriebsstrangs zu demonstrieren“, so David Moss, Senior Vice President Research & Development in der Nissan AMIEO-Region (Afrika, Naher Osten, Indien, Europa und Ozeanien). Das e‑Power Antriebssystem ist ein Erfolgsfaktor sowohl für den Nissan X‑Trail als auch für den Nissan Qashqai. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybridsystemen werden die Räder ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben, was sich in einem sanften, reaktionsschnellen und linearen Fahrgefühl widerspiegelt. Der Benziner erzeugt ausschließlich Strom für die Batterie beziehungsweise den Elektromotor. Seit Einführung des innovativen Systems wurden bereits mehr als 150.000 Fahrzeuge mit e‑Power in Europa verkauft. Nissan Qashqai 1.5 VC-T e‑Power 140 kW (190 PS), 4x2, Benziner: Energieverbrauch: 5,1-5,3 (l/100 km); CO₂-Emissionen: 116-119 (g/km); CO₂-Klasse: D Im Nissan X‑Trail ist e‑Power mit dem e‑4ORCE Allradantrieb kombiniert, der beste Traktion und souveräne Leistungsentfaltung in jeder Situation garantiert. Das speziell für elektrifizierte Antriebe entwickelte System überwacht 1.000-mal pro Sekunde, ob Schlupf droht, und passt die Kraftverteilung entsprechend an. Dadurch sind höchste Zuverlässigkeit und Sicherheit garantiert – Eigenschaften, die auch das Nissan Ingenieursteam aus Barcelona überzeugt hat, aus dem Serienmodell ein Rallye-Fahrzeug zu machen. „Bei Nissan fordern wir uns selbst und gegenseitig dazu heraus, Gewohntes in Frage zu stellen. Wir wollen mutig sein und Konventionen überwinden. Das kleine Team in Barcelona, das das Potenzial des Nissan X‑Trail e‑Power mit e‑4ORCE erkannt hat, verkörpert diesen Geist. Wir sind stolz auf sie und ihre außergewöhnliche Leistung bei der Baja Aragon Rallye“, sagt Coralie Musy, Region Vice President Brand & Customer Experience.